如果你喜歡駕駛，那麼一台具有歐洲血統的轎車應該是最合適的選擇。但是人生又有許多巧合，有時候剛好處在而立之年這個當口，為了一台車挑來挑去，最終還是打

對新一代豐田RAV4的期待已經有一段時間了，因為自己之前也曾經試圖在日系三款SUV中選擇一款隨自己南征北戰。但不論是已經撅大屁股的CR-V，還是瞪

僅僅只看動力數據，紳寶2.3T絕對是同級別自主品牌車型中性能最猛的，沒有之一。這一次我們拿到了一台搭載B235R發動機的“大排量&rd

對於雷克薩斯來說，RX已經是一款很成熟的車型，從1997年至今已經歷了3代換型，在每一次換代，它都會做出一個概念性的變化，給車系引入新鮮血液，在第

說起來，5年前的時候，大眾在中國的兩個合資伙伴都分別同步推出了結合本土市場的車型，除了上海大眾朗逸之外，還有一汽大眾的新寶來。從媒體業內眼光來看，

嚴格意義上說，朗行既不屬於傳統兩廂車又無法劃分到旅行車陣營，它介於兩者之間，擁有一個漂亮而又個性的尾部。 朗行與朗逸毫無二致的前臉設計表

為同一款車型設計兩種不同的外觀並不新鮮，但能像東南三菱動作這樣大的還真不多見，在Lancer EX 翼神基礎上推出的Lancer Fortis 風

2009 年歷經4 個月的談判，北汽終於拿下了SAAB 的知識產權，這也拉開了北汽集團中級轎車的序幕。 經過兩年的技術消化期，由賓尼法利納設計

十年磨一劍，在進入汽車制造業後，比亞迪汽車依靠在數字電子方面的優勢打造了全新的思銳轎車。隨著自主品牌制造技術的不斷積累，比亞迪全新開發的中級轎車思

改名就意味著要有所改變，憑借著全新的外形和更豐富的配置，速派接替昊銳征戰市場。 實際上早在上海大眾正式引進生產昊銳之前，進口的Superb 就

吉利接管沃爾沃已經三年了，盡管還沒什麼新車型，但至少這個獨立的瑞典品牌正逐步擺脫對福特技術的依賴，如今包括S80L 在內的主要車型都開始恢復采用經

誇張的比例線條是BMW Z4 的名片，而且只需19 秒，它的硬頂就可收起變成一輛標准的敞篷跑車。 舒展的發動機蓋，極其低矮的腰線以及位於

“多面手”一詞常用來稱贊事物的整體性和多樣性。在移動通信行業，智能手機的普及已經證明了產品的多功能性才是市場立

CX-9絕對是馬自達車型中的異類，相比運動精神，它更注重的是行駛中的舒適性，這個大塊頭性格很溫和。 7月的上海，氣溫高達40 攝氏度，電

置身高峰時段的地鐵列車，相信很多人都會有類似的感受：過於壓抑的人際距離悄然間敗壞了一天的好心情。同樣，落座古斯特尤其幻影的後排，當身邊人儒雅地側身

福特翼搏上市之後，獨特的外形一直都讓它保持了很高的人氣，至於駕駛感受，我想你需要更多的耐心。 福特翼搏在路上的關注度真的很高。試駕期間，當我停

斯柯達歷來給人以樸實穩重的印象，這與家用車的氣質很相符，作為與新桑塔納同平台的昕銳是斯柯達家族裡的一名新成員，它能否成為一款稱職的家用車？還是用我

一年前的日內瓦車展首發時，全新奔馳A 級車的宣傳語是A for attack，作為奔馳第一輛真正意義的緊湊級車，新A 級車目標明確：以運動風格進攻

如若以四字成語概括眼前這部車，似乎很難找到比表裡如一更為確切的詞匯，你目力所及的一切剛好是你身體力行所能感受到的全部。隨波逐流是現代人共同的病，以

對於家庭第一輛車，全家人都能同時享受才是最重要的，所以一輛7座車型是上佳的選擇。而在10萬元以下，你很難買到外觀漂亮、乘坐舒適、好開又省油的車。如